Portland sẽ tiếp quản việc quản lý Đại lộ 82nd từ ODOT, chi 80 triệu đô la cho các hoạt động cải thiện an toàn cho người đi bộ

Portland, Oregon - Hội đồng thành phố Portland đã phê duyệt lần cuối vào hôm thứ Năm (28/4/22) để chuyển giao quyền quản lý Đại lộ số 82 từ Sở Giao thông vận tải Oregon (ODOT) cho Sở Giao thông vận tải Portland (PBOT).
 
Kế hoạch chuyển " xa lộ mồ côi " từ sự kiểm soát của tiểu bang sang thành phố đã được thực hiện trong nhiều năm, và nó dọn đường cho một loạt các cải tiến an toàn trị giá 80 triệu đô la mà PBOT dự định thực hiện dọc theo hành lang Đông Portland.
 
Đường huyết mạch năm làn xe là một trong những con đường nguy hiểm nhất của Portland đối với người đi bộ, và trong những năm gần đây khu vực này cũng trở thành điểm nóng về các vụ xả súng trong bối cảnh bạo lực súng đạn ở Portland gia tăng.
 
“Từ năm 2015 đến 2019, đã có gần 2.000 vụ đụng xe trên con đường 82. Đó là gần một người mỗi ngày, với 76 người thiệt mạng hoặc bị thương nặng - gần 15 người mỗi năm, ”giám đốc PBOT Chris Warner cho biết tại cuộc họp hội đồng hôm thứ Năm. "Hầu hết những người thiệt mạng là những người băng qua đường."
 
Con đường thuộc sở hữu nhà nước đã bị bỏ quên trong nhiều thập kỷ sau khi hệ thống đường cao tốc được xây dựng. ODOT đã thực hiện một số nỗ lực để cải thiện mức độ an toàn, nhưng cư dân địa phương đã thúc đẩy Đại lộ số 82 được chuyển giao cho địa phương kiểm soát để đưa nó hoàn toàn theo tiêu chuẩn của thành phố.
 
"Hơn bất cứ điều gì, đây là một chiến thắng cho các cộng đồng sống xung quanh Đại lộ 82, trung tâm địa lý của Thành phố Portland," ủy viên Jo Ann Hardesty, người giám sát PBOT, cho biết hôm thứ Năm. "Những người dân Đông Portland đã đấu tranh cho sự thay đổi này trong nhiều thập kỷ."
 
Hội đồng thành phố đã nhất trí bỏ phiếu cho phép PBOT ký kết một thỏa thuận liên chính phủ với ODOT để chuyển một phần dài 7 dặm của Đại lộ số 82 từ NE Killingsworth đến SE Clatsop cho thành phố kiểm soát.
 
Việc chuyển nhượng dự kiến ​​diễn ra vào ngày 1 tháng 6. ODOT sẽ giữ quyền sở hữu một số phần của hành lang, bao gồm cây cầu mang Đại lộ số 82 qua Xa lộ liên tiểu bang 84 và giao lộ với Đại lộ SE Powell.
 
Danh sách dự án trị giá 80 triệu đô la của PBOT bao gồm lấp đầy tất cả các khoảng trống đèn đường dọc hành lang, bổ sung 18 lối đi dành cho người đi bộ mới và đường dốc dành cho người đi bộ ADA, đồng thời triển khai một loạt các nâng cấp công nghệ và cải tiến an toàn nhằm ngăn chặn việc chạy quá tốc độ trên hành lang.
 
Khoản đầu tư 80 triệu đô la đến từ nguồn tài trợ của liên bang từ Đạo luật Kế hoạch Giải cứu Hoa Kỳ, đặt thời hạn cuối cùng là năm 2026 để PBOT hoàn thành tất cả các cải tiến theo kế hoạch ban đầu. 
 
Thành phố Portland đã cam kết phân bổ thêm 35 triệu đô la cho hành lang và thỏa thuận kêu gọi PBOT nhận thêm 70 triệu đô la từ ODOT bắt đầu từ năm 2026 để tài trợ cho đợt nâng cấp lớn thứ hai, với tổng số tiền là 185 triệu đô la.