Người đi xe đạp ở Portland yêu cầu cải thiện an toàn trên Đại lộ Đông Nam Powell

PORTLAND, Oregon - Những người ủng hộ việc đi xe đạp ở Portland đang yêu cầu cơ sở hạ tầng an toàn hơn tại Đông Nam Powell và Đại lộ 26 sau khi Sarah Pliner, 50 tuổi, bị một chiếc xe bán tải đâm và tử vong khi đạp xe vào ngày 4 tháng 10. Sarah Pliner là một đầu bếp nổi tiếng ở Portland.
 
Sarah Iannarone, Giám đốc Điều hành của The Street Trust cho biết: “Chúng tôi thực sự cảm thấy cái chết của Sarah đã làm nổi bật lên rằng nếu chúng tôi có các biện pháp an toàn tại chỗ thì cái chết của cô ấy có thể được ngăn chặn . Iannarone nói: “Bởi vì mặc dù nó có thể là xa lộ tiểu bang trên bản đồ đối với những người trong chúng ta sống dọc theo những con đường này, nhưng chúng là những con đường lân cận của chúng ta. “Chúng tôi không được lựa chọn. Vì vậy, chúng cần được đảm bảo an toàn cho những người đi đường dễ bị tổn thương. " 

Đông Nam Powell là một trong những "hành lang ít va chạm" của Portland, một trong 30 đường phố có số vụ va chạm xảy ra nhiều nhất. Đại lộ Powell thực chất là một đường cao tốc thuộc sở hữu nhà nước, do Sở Giao thông vận tải Oregon (ODOT) kiểm soát, không phải thành phố.

Kile Johnson, chủ tịch Bike Loud   cho biết: “Đây là một góc mà chúng tôi đã biết là nguy hiểm trong một thời gian dài .
Ông cho biết Bike Loud đã ủng hộ việc tách biệt nhiều hơn giữa người đi xe đạp và xe cộ trên Powell.

“Hộp đựng xe đạp giúp mọi người biết rằng có những người đi xe đạp sử dụng đường phố. Nó tạo ra khả năng hiển thị nhiều hơn một chút. Thành phố đã đi trước và loại bỏ hộp xe đạp và bốn năm sau chúng tôi có một người đã mất mạng tại ngã tư này, ”Johnson nói. 

Trở lại năm 2018, khi nó bị loại bỏ, ODOT cho biết họ nhằm khuyến khích người đi xe đạp sử dụng Đại lộ 28 thay vì 26, một giao lộ chật hẹp hơn nhiều ở đại lộ Powell.